کوپلر تبدیل

به نام خدا...

در مقاله های قبلی در مورد وصله های مکانیکی یا همان کوپلر با هم صحبت کردیم و دیدیم که وصله مکانیکی یک نوع از روش های اتصال میلگرد هست که مزایای قابل توجهی نسبت به دیگر روش های اتصال دارد. مثلا سازه رو سبک میکنه و مقدار کمتری فولاد در سازه به کار میره چون طول اتصال اورلپ از بین میره و به جاش یک قطعه چند گرمی میاد.

این قطعه لوله ای شکل، تکنولوژی پیشرفته ای داره و مراحل زیادی برای ساختش طی میشه و از آلیاژ خاصی از فولاد در اون استفاده میشه. کوپلر انواع و اقسام مختلفی داره که هر کدوم کاربردهای مختلفی دارن و ما امروز می خواهیم راجع به یکی از انواع کوپلر که کاربرد جالب و خاصی داره صحبت کنیم.

بعضی مواقع در کارگاههای ساختمانی وقتی داریم میلگردها رو سر هم می کنیم به موقعیتی میرسیم که یک میلگرد با سایز بیشتر باید به یک میلگرد با سایز کمتری وصل بشه. مثلا میلگردی به طول 4 متر با سایز 36 داریم و برای ادامه مسیر یک میلگردی به طول 4 و با سایز 32 میخواهیم داشته باشیم.

در این مواقع باید از یک کوپلر خاص به نام کوپلر تبدیل استفاده کنیم. همانطور که از اسمش پیداست این کوپلر برای تبدیل سایز کوپلرها به یکدیگر است و موارد استفاده فراوانی در سازه دارد و تقریبا پر کاربرد است.

البته از قبل باید سایز تبدیل رو بدونیم مثلا 40 به 36 یا 18 به 16 و ... و البته باید میلگردها از قبل برن داخل کارخانه و رزوه بخورن. راجع به این رزوه خوردن میلگرد بعدا یک پست خیلی کامل خواهم گذاشت و در مورد اون به تفصیل توضیح خواهم داد تا همه متوجه عمق و وسعت کار بشن.

اگر در سازه ای نیاز به کوپلر تبدیل داشتید به این سایتی که لینک دادم سر بزنید و یکی از بهترین انواع کوپلر در کشور رو خرید کنید.

ممنون از توجه شما...

بتونیر یا میکسر بتن

به نام خدا...

همه ما می دانیم که بتن از ترکیب آب، سیمان و شن و ماسه درست شده است. اما نسبت هر کدام از این مواد عدد خاصی است و برای هر منظور، این نسبت متفاوت است.

گاهی بنابر دلایلی تصمیم می گیریم خودمان در کارگاه بتن درست کنیم و گاهی بنا به دلایل دیگر از شرکتهای تولید بتن خرید می کنیم. در هر صورت درست کردن بتن داخل کارگاه کار ساده ای نیست و نیاز به کارگر و دستگاه دارد.

دستگاهی که این مواد اولیه تولید بتن را با هم مخلوط می کند و بتن را به وجود می آورد بتونیر یا میکسر بتنن نام دارد.

فردی که کنار دستگاه می ایستد و با آن کار می کند نیز باید نسبت ها را به خوبی بشناسد چون اوست که بتن را تهیه می کند و مانند یک آشپز است که باید نسبت ها را به خوبی رعایت کند.

دستگاه بتونیر حجم های مختلفی برای تولید بتن دارد از 250 لیتر و یا کمتر تا 1000 لیتر و یا بیشتر.

این دستگاهها یک موتور، یک شاسی، یک دیگ و یک گیریبکس دارد و این اجزا به کمک اپراتور و مواد اولیه بتن را تولید می کنند.

پیشنهاد می شود برای ساختمانهای کوچک و ظرفیت های پایین تر به هیچ وجه از این دستگاهها استفاده نشود و بتن به صورت آماده خرید شود. چون هم سر و صدا دارد هم فضای زیادی می خواهد و هم محیط را کثیف و بتنی می کند و در عین مقدار زیادی بتن پرت و دور ریز می شود.

یکی از شرکتهایی که بتونیر می فروشد این شرکت است که می توانید از آن کمک بگیرید.

ممنون از همراهی شما

الیاف بتنی

به نام خدا...

سلام

بتن الیافی چیست؟

بتن الیافی از مخلوط سیما، آب، شن و ماسه و الیاف ساخته شده است و در سازه هایی مثل پل، فرودگاه، جاده ها، مکان های نظامی، سد و ... کاربرد دارد و مهمترین ویژگی آن این است که بر اثر اختلاف دما دچار شکستگی و یا ترک نمی شود و در برابر تغییر حرارت مقاوم است.

افزودن الیاف باعث تقویت بتن می شود و مقاومت ساختمان با این نوع از بتن بالا می رود و مقاومت کششی و فشاری بتن را بیشتر می کند. در برابر سایش به مرور زمان مقاوم تر است.

در واقع ما از یک ماده فلزی آجدار در بتن خود استفاده می کنیم و مقاومت و استحکام بتن خود را در برابر فشار و یا ضربه افزایش می دهیم. البته از مواد غیر فلزی مثل شیشه نیز می توان استفاده کرد که اثرات دیگری در بتن می گذارد. انواع دیگر بتن الیافی می تواند سلولزی، طبیعی و کربنی و ... باشد که هر کدام خواص مربوط به خود را دارند.

برای اضافه کردن الیاف به بتن حدود 3 الی 4 دقیقه زمان کافی است و در همین مدت با بتن مخلوط می شود و شرایط ریختن آن مثل بتن معمولی است.

بتن الیافی وزن بیشتری نسبت به بتن معمولی دارد و این می تواند منجر به افزایش وزن سازه شود در ضمن قیمت آن نیز بالاتر است اما در برابر مزایای آن که مواردی مثل افزایش ایمنی،مقاومت در برابر سایش،افزایش مقاومت خستگی،جلوگیری از خوردگی و ترک و ضربه هستند ناچیز است.

استفاده از بتن الیافی برای افرادی که دغدغه استفاده بیش از حد از منایع طبیعی را دارند بسیار مناسب است زیرا باعث بالا رفتن عمر سازه می شود و باعث می شود ساختمان عمر بیشتری داشته باشد و نخواهیم با فاصله زمانی نسبتا کوتاهی دوباره یک ساختمان جای ساختمان قدیمی بسازیم و منابع بسیاری مصرف کنیم.

اگر احساس نیاز می کنید که موارد بیشتر در مورد بتن الیافی برای دانستن نیاز دارید به این سایت سر بزنید.

آرماتور فوقانی، تحتانی و خرک

به نام خدا

سلام بر شما...

من امروز میخوام نکاتی رو در مورد آرماتوربندی در فونداسیون خدمتتون ارائه کنم که به نسبت نکات مهمی هستند و میتونند در مقاومت ساختمان تاثیر خوبی داشته باشند. در پست های قبلی به طور کامل در مورد دلیل استفاده از میلگرد در بتن و مزایای اون صحبت کردیم حالا امروز میخوایم کمی اجرایی صحبت کنیم.

اولین موردی که میخوام بگم موضوع شبکه بندی آرماتور فوقانی و تحتانی هست. اینجوری در نظر بگیرید که یک فضای مکعبی رو میخوایم با آرماتور پر کنیم. ابتدا باید یک سری آرماتور رو با فاصله های مشخص مثلا 20 سانتیمتر از هم و در راستای عرض در کنار یکدیگر قرار بدیم. اگر عرض آرماتوربندی قرار هست یک متر باشه ما باید آرماتورهایی با طول 1.5 متر داشته باشیم چون قرار هست این آرماتورهای عرضی از دو طرف خم بخورن و به سمت بالا برگردن و شکل U رو به وجو بیارن. از اون طرف اگه طول کار مثلا 5 متر باشه باید آرماتورهایی به طول 5.5 متر رو به فاصله مثلا 20 سانتی از هم قرار بدیم و انتهای اونها رو به سمت بالا خم بدهیم.

در واقع خم دادن به سمت بالا برای آرماتورهای شبکه تحتانی هست و ما یک شبکه فوقانی هم داریم که دقیقا به همون شکل هست با این تفاوت که آرماتورها به سمت پایین خم میخورن. حالا این دو تا شبکه فوقانی و تحتانی که ما داریم و میلگردهای اون به سمت داخل خم خوردن باید توسط چیزی به نام خرک سوار همدیگه شن. خرک یک آرماتور هست که از طرفین به اندازه ارتفاع آرماتوربندی است و در قسمت فوقانی هم کشیده شده و دو تا پایه به سمت طول آرماتوربندی و مخالف هم داره که بتونه سر جاش بایسته و به فواصل مثلا 1.5 متری از همدیگه قرار میگیرن و یک شبکه بسیار قدرتمند رو به وجود میارن. در پایین عکس خرک آرماتوربندی رو براتون قرار میدم.

 

 

 

کاری که خرک انجام می دهد نگاهداشتن فاصله ارتفاعی آرماتوربندی است و شبکه آرماتور فوقانی را نیز در سر جایش نگه می دارد. باید توجه داشت که پایه های خرک آرماتوربندی نباید روی بتن نظافت قرار بگیرند و باید بر روی شبکه آرماتور تحتانی باشند تا بعده ها باعث ورود زنگ زدگی به بدنه اصلی آرماتور ها نشوند.

نکته مهم قرار دادن یک فاصله در زیر شبکه تحتانی است که بسیار مهم است و بتن باید فضا داشته باشد تا دقیقا دور تا دور شبکه آرماتور بندی را بگیرد و از اطراف توسط بتن محاصره شود.

امیدوارم نکات خوبی بهتون گفته باشم. من از این سایت هم استفاده کردم.

شناژ چیست؟

به نام خدا

با سلام خدمت شما...

کلمه شناژ از آن کلمه هایی است که در سر ساختمان زیاد شنیده می شود و کلا کلمه پر کاربردی است و مردم عادی نیز این کلمه را زیاد می شنوند. امروز میخواهیم در مورد اینکه اصلا شناژ چیست و چه کاربردی در ساختمان دارد با هم صحبت کنیم. البته توجه داشته باشید که گاهی از کلمه کلاف به جای کلمه شناژ استفاده می شود که باید توجه داشت که منظور هر دو یکی است.

در پست های قبلی تا حدودی در مورد فونداسیون صحبت کردیم و کسی که ما را همراهی کرده باشد اطلاعات خوبی در مورد فونداسیون دارد. گفتیم فونداسیون در واقع قسمت بسیار مهمی از سازه است که بارهای وارده بر ساختمان را به زمین وارد می کند و پل ارتباطی بین زمین و ساختمان است. حال باید در مورد اینکه چطور این نیرو را به درستی بین ستونهای ساختمان توزیع کنیم صحبت کنیم. در حقیقت برای وارد آوردن نیروی ساختمان به زمین به طور یکنواخت، لازم داریم که بین پی ستونهای ساختمان یک ارتباط بسیار قوی برقرار کنیم تا علاوه بر وارد آوردن یکنواخت نیرو به زمین، از شکست و نشست سازه جلوگیری کنیم.

به زبان ساده شناژ به قسمت های ارتباطی بین پی ساختمان می گویند و معنی لغوی این کلمه به معنای زنجیر کردن است و وظیفه آن یکپارچه سازی فونداسیون ساختمان و تحمل نیروهای کششی سازه است.

تا اینجا در مورد شناژ در فونداسیون صحبت کردیم اما بد نیست بدانید که سقف طبقات نیز شناژ دارند که نام دیگر آن ژوئن است. گاهی اوقات لازم است که شناژهای افقی را به یکدیگر وصل کنیم تا استحکام سازه بالا برود که به آن شناژ عمودی می گوییم و این شناژ عمودی به تنهایی و بدون شناژ افقی معنی ندارد و اصولا در ساختمان های بلند مرتبه از شناژ عمودی استفاده می شود.

فکر می کنم تا اینجا اطلاعات خوبی در مورد شناژ به دست آوردیم. البته اگر اطلاعات تکمیلی بیشتری لازم داشتید به سایت آکادمی عمران مراجعه کنید چون مطالب جالبی دارد.

آرماتوربندی - بهترین روش اتصال میلگردها

به نام خدا

سلام بر همه عزیزان همراه ...

خب طبق قولی که بهتون داده بودم و بر اساس آخرین مطلبی که در مورد آرماتوربندی گذاشته بودم امروز باید در مورد روش های اتصال میلگرد صحبت کنیم و بگیم بهترین نوع اتصال کدوم یکی از اینها هست. در ابتدا از روشهای اتصال نام میبریم، بعد یک توضیح مختصر میدیم و در نهایت یک لینک میدیم برای صفحه ای که اطلاعات کاملتری در اختیارتون میذاره.

خب در پست های قبلی در مورد اهمیت فونداسیون صحبت کردیم و دیدیم که به نوعی مهمترین قسمت در سازه فونداسیون هست که پل ارتباطی بین سازه و زمین است. اما این فونداسیون از چه چیزهایی تشکیل شده؟ مشخصا از میلگرد و بتن. 

در ساخت هر سازه زیاد این اتفاق می افته که دهانه ای بسیار طولانی وجود داره و نمیتونیم با یک میلگرد از پس یک دهانه بر بیایم. در این مواقع هست که باید دست به دامن یک روش اتصال میلگرد بشیم تا بتونیم یک دهانه را پوشش بدیم.

روش اول اتصال فورجینگ یا جوش سر به سر میلگرد است. در این روش میلگردها رو حرارت میدن و سپس با فشار به همدیگه میچسبونن. اما دقت داشته باشید که این اتصال قراره وزن یک سازه رو تحمل کنه و با داغ کردن و فشار دادن قطعا از استحکام خوبی برخوردار نخواهیم بود. یادش به خیر در دوران بچگی اگر یک جسم پلاستیکی داشتیم که شکسته بود، به وسیله حرارت و فشار به هم می چسبوندیم و کلی ذوق می کردیم اما ساختمون شوخی بردار نیست.

روش دوم روش اتصال اورلپ یا اتصال پوششی است. این روش از سالها قبل استفاده میشده و روش خوبیه ولی مشکلات زیادی هم داره. اول از همه ضایعات میلگرد در این روش بالاس. چون میزان زیادی میلگرد با همدیگه تحت هم پوشانی قرار میگیرن. یعنی دو میلگرد 6 متری در حالت اتصال، در حالیکه باید یک میلگرد 12 متری به ما ارائه بدن نهایت بتونن 10 متر میلگرد ارائه بدن و این یعنی هدر رفت فولاد در فونداسیون، افزایش وزن سازه و کلی اتفاقات ناگوار دیگر.

روش سوم اتصال مکانیکی از طریق کوپلر هست. این روش از نظر ما و از نظر تکنولوژیکی بهترین روشه زیرا یک قطعه واسطه بین دو میلگرد قرار میگیره و میلگردها به اون پیچ میشن. این پیچ شدن بسیار محکم و قویه و باعث میشه آرماتوربندی استحکام خیلی خوبی داشته باشه. هدر رفت میلگرد در این روش در کمترین حالت ممکنه و سرعت کار بسیار بالائه. 

اگر دوست داشتین اطلاعات بیشتری در این زمینه به دست بیارید و اندکی حرفه ای تر در مورد این موضوع بدونید حتما به سایت شرکت سهند سر بزنید و مقاله بهترین روش اتصال میلگرد رو بخونید تا اطلاعات دقیق تری در مورد هر کدوم از این موارد کسب کنید.

در تصویر زیر به وضوح مشاهده می کنید که چرا از اتصال اورلپ به عنوان یک اتصال نا مطمئن یاد میشه.

ممنون از توجه شما.

اسکلت بتنی یا اسکلت فلزی

به نام خدا

سلام...

سوالی که الان سالهاست برای متخصصین و کسانی که دارند در صنعت ساختمان کار می کنند مطرح است این است که ساختمان بهتر است اسکلت فلزی باشد یا اسکلت بتنی. برای جواب به این سوال باید مسائل مختلفی را در نظر گرفت و نمی توان به صورت کلی و عمومی به این سوال جواب داد زیرا ممکن است یک ساختمان با اسکلت فلزی بسیار مقاوم تر از یک ساختمان با اسکلت بتنی ساخته شده باشد و یا بالعکس. در واقع باید دید کیفیت کار در کدام یک بالاتر است و بعد به این سوال جواب داد اما ما در اینجا در حد دانسته های خود مواردی را در این باره بیان می کنیم که امیدواریم رضایت شما را جلب نماید.

اولین مساله مقاومت ساختمان در برابر زلزله است. هر دو نوع ساختمان های فلزی و بتنی مقاومت خوبی در برابر زلزله دارند و نمی توان گفت اسکلت به خودی خود در این مورد نقش اساسی داشته باشد و طراحی اسکلت نقش مهمتری دارد.

مساله بعدی طول عمر ساختمان است. بتن در طول زمان ممکن است با افت مقاومت روبرو شود و در برابر زلزله آسیب پذیر باشد اما خب در ساختمان فلزی هم از بتن استفاده می شود و طول عمر سازه بتنی به طراحی آن نیز ارتباط دارد ولی در کل عمر ساختمان فلزی بیشتر است.

مقاومت در برابر آتش در اسکلت بتنی بیشتر است زیرا فلز در برابر گرما مقاومت خود را از دست می دهد ولی بتن مقاومت خوبی در برابر آتش دارد.

مورد بعدی زمان و تخصص مورد نیاز برای هر کدام از انواع اسکلت است. در مورد زمان اسکلت فلزی سریع تر است چون پس از مرحله اسکلت کارها سرعت بیشتری به خود می گیرند ولی از آن طرف اسکلت فلزی نیاز به تخصص بیشتری در اجرا دارد و این یک موردی است که به نفع اسکلت بتنی است.

و اما در این لحظه می خواهیم در مورد مهمترین موضوع در تصمیم گیری برای اسکلت فلزی یا بتنی صحبت کنیم و آن قیمت تمام شده است. در کشور ما مهمترین دلیلی که باعث می شود ساختمان ها بیشتر با اسکلت بتنی ساخته شود مزیت قیمتی آن است. اولا هزینه تمام شده آن پایین تر تمام می شود و دوما نیاز نیست در همان اول ساخت سازه یک مقدار زیادی پول پرداخت شود و با مقدار کمی پول ساختمان شروع به پیشرفت می کند.

ممنون از وقتی که گذاشتید و در مورد اسکلت بتنی یا فلزی با من همراه بودید. امیدوارم تونسته باشم موارد مفیدی رو بهتون انتقال بدم. در ضمن من برای آماده سازی مطالبم از این سایت مقداری اطلاعات برداشتم.

آرماتوربندی چیست و چرا اجرا می‌شود؟

به نام خدا

با عرض سلام و ادب و احترام...

یکی از مهمترین مسائلی که باعث میشه ما سازه مقاوم و مستحکمی در برابر عوامل داخلی و خارجی داشته باشیم همین آرماتوربندی به حساب میاد. آرماتور بندی درست و اصولی در واقع همون خشت اوله که چون معمار راست بذاره تا همیشه سازه استوار و برقرار میمونه. اما اصلا چرا آرماتوربندی؟ چرا میلگرد؟ اصلا چی شد که انسان فهمید باید میلگرد بذاره داخل بتن؟

در مورد این موضوع قبلا تو پست دیگری توضیح دادم ولی الان دوباره هم میگم. مقاومت کششی. بتن از هر لحاظ مقاومت خیلی قابل قبولی داره اما بتن به تنهایی در برابر کشش ضعیفه. انسان هم باهوش ترین موجود روی زمینه. اومد یک روشی اختراع کرد و در اون به صورت حساب شده اسکلت یک سازه رو با میلگرد درست کرد. بعد تو قالبهایی که داشت بتن ریخت. بعد که این بتن محکم شد انسان مشاهده کرد که بعله. این بتنی که در برابر کشش ضعیف بود حالا با کمک میلگرد تبدیل به ماده ای مستحکم در برابر کشش شده. به این ترتیب میلگرد وارد تقریبا مهمترین ترکیب زندگی انسانها شد.

اما خود آرماتوربندی اصولی داره که میخوام در حد اولیه در موردش براتون توضیح بدم.

خب اول بگم که چرا میگیم آرماتوربندی؟ چرا نمیگیم میلگردبندی؟ در واقع به شاخه های 6 تا 12 متری فولاد میلگرد گفته میشه و اگه اونا رو کوتاه کنیم و یا بهشون خم وارد کنیم تبدیل به آرماتور میشن و اینها رو به هم وصل میکنیم. پس طبیعیه که بگیم آرماتوربندی. یک نکته دیگه اینکه سعی کنید از میلگرد زنگ زده تو سازه استفاده نکنید و اگر میلگردتون زنگ داشت حتما اونو برطرف کنید بعد تو آرماتوربندی از اون استفاده کنید.

کاری که باید در ابتدا انجام بشه و خیلی باید در انجام اون دقت کرد بریدن و خم کردن میلگردهاست. این قسمت از حساسیت خاصی برخورداره چون هم اندازه ها باید رعایت بشن و هم سایز میلگردها مهمه و هم خم کردن میلگردها باید به صورت حرفه ای و خوبی صورت بگیره وگرنه در میلگرد تنش پسماند به وجود میاد و این خودش کلی داستان به وجود میاره.

و اما بعد...

خب حالا که میلگردها رو کوتاه کردیم باید چیکار کنیم؟ خب مشخصه دیگه، باید آرماتورها رو با دقت خاصی به یکدیگر وصل کنیم. این وصل کردن موضوع کوچیکی نیست. در واقع روش های مختلفی برای وصل کردن یا اتصال آرماتورها به همدیگه وجود داره که الان تو این مقاله فقط از اونها نام میبرم. در مقاله بعدی در مورد روش های اتصال میلگرد صحبت میکنم و در مقاله بعدی ادامه آرماتوربندی رو توضیح میدم.

روش اتصالی که تو ایران زیاد انجام میشه اتصال اورلپ ه، اما این به معنی بهترین روش اتصال نیست. اتصال دیگری که داریم فورجینگ هست و اتصال دیگر کوپلینگ هست.

من بحث رو همین جا نگه می دارم و ادامه رو در روزهای بعد باهاتون در میون میذارم.

 

انواع بتن

به نام خدا

سلام...

بتن یکی از مهمترین مواد ساخته دست بشر است. هر جا سازه مقاومی دیده شود قطعا در آن از بتن استفاده شده است. بتن به طور کلی از آب، سیمان و سنگدانه تولید می شود اما با توجه به موارد استفاده، به طرق مختلفی تولید می شود و انواع مختلفی دارد ولی در حالت کلی به وجود آمده که به بشر خدمت کند. البته از بتن تنها در ساختمان نیست که استفاده می شود و در جاهای دیگر کاربردهای دیگری هم دارد.

بتن مسلح و بتن غیرمسلح: بتن غیرمسلح در واقع همان چیزی است که از آب و سیمان و سنگدانه تولید شده و شالوده یک ساختمان را تشکیل می دهد. حالا اگر در همین بتن از میلگرد استفاده شود بتن مسلح نامیده می شود در واقع این یتن با میلگرد مسلح شده است. در واقع فاکتور مهمی که بتن غیرمسلح ندارد مقاومت در برابر کشش است که میلگرد این مقاومت را به بتن می دهد و تبدیل می شود به همان چیزی که در ساختمان از آن استفاده می کنیم.

بتن سبک: نوعی از بتن وجود دارد که در آن از ترکیب آب ، سیمان و پوکه معدنی استفاده می شود و وزن آن کمتر است و مناسب برای کاور سازه های فولادی و دهانه پل های بزرگ است

بتن سنگین: در این نوع از بتن از باریوت استفاده می شود و وزن بتن را بالا می برد و برای استفاده در جاهایی که مواد رادیواکتیو در آن تولید می شود مناسب است.

بتن پیش ساخته: این بتن از قبل در کارخانه ساخته می شود و در سر ساختمان فقط کنار هم ترکیب می شوند و در خیلی از جاهای ساختمان می توان از آن استفاده کرد.

بتن پیش تنیده: این نوع از بتن به خاطر فرآیند کشیدیگی میلگرد در آن از مقاومت بسیار بالایی برخوردار است و در سازه های حساس از آن استفاده می شود و نیازمند یک سری دستگاههای خاص است.

بتن شاتکریت: این نوع بتن حالت معمولی دارد و فرق آن این است که آن را با دستگاه به سمت قسمت مورد نظر پرتاب می کنند طوریکه با سرعت بالا به جسمی برخورد می کند و کاربردهای خاصی مثل استفاده در سازه نگهبان دارد.

من این مطالب رو با املای خودم و به کمک از سایت نماتک نوشتم

ممنون از وقتی که برای خوندن این مطلب صرف کردید...

تکنولوژی کوپلر میلگرد

به نام خدا

سلام...

من همیشه از بچگی از کارهای جدید خوشم میومده. ینی حاضر بودم کلی سختی بیشتری تحمل کنم ولی یک روش جدید توی کارم داشته باشم. این ادامه پیدا کرد و باعث شد من در بزرگسالی به تکنولوژی علاقه پیدا بکنم. از طرفی رشته دانشگاهی من عمران بوده. خوب دیگه پس من نقطه تلاقی عمران و تکنولوژی بودم. در ضمن از مدت ها قبل مصرف بیش از حد انرژی برام یه دغدغه بوده و همش ناراحت بودم که یه روزی کره زمین تموم بشه.

این فکر و این حرف واقعا بیخودی نیست. کره زمین در حال تموم شدنه. ینی اون قسمت هایی از زمین که جمعیت زیاد داره و مصرف به طور کلی در اون بالاست رو به نابودی میره. پس از همه کسایی که می شناسم و به نوعی مخاطب من هستن میخوام که کمک کنن شده به اندازه سر سوزن جلوی نابودی کره زمین رو بگیریم.

یکی از تکنولوژی هایی که مقداری به سمت جلوگیری از نابودی زمین با مصرف کمتر در حال حرکت کردنه تکنولوژی کوپلره. من قبلا هم در مورد کوپلر اینجا صحبت کردم. اول از همه اگه نمیدونید کوپلر چیه لطفا برین و ببینید اصلا کوپلر میلگرد چی هست و بعد بیاید مطلب من رو بخونید تا متوجه حرفای من بشید.

ازتون میخوام اگر شخصی هستید که در تصمیم گیریهای درون یک سازمان یا یک ساختمان دخیل هستید حتما از کوپلر برای ساختمونتون استفاده کنید. خیلی مزایای زیادی داره و باعث میشه هم سرعت کار بالا بره هم مواد اولیه کمتری مصرف بشه هم ایمنی سازه بالا بره و کلی مزایای دیگه که بعدا در موردش باهاتون صحبت خواهم کرد.

در کل به نظر من انسان بزرگترین مشکلی که داره اینه که کل کره زمین رو برای خودش میدونه و در خودخواه ترین حالت ممکن به سر میبره. بیاید شما مثل نوع انسان نباشید و زمین براتون مهم باشه و اعمالتون روی زمین با تفکر باشه و حتما به فکر انسانهایی که قراره هزار سال دیگه روی زمین زندگی کنن باشید. انسان هزار سال پیش با وجود تمدن کمتری که نسبت به ما داشته ولی زمین رو بکر به دست ما رسونده.

ممنون از توجه شما